28 Мая 2022, Суббота 13:14
USD MOEX 00,00   EUR MOEX 00,00   CNY MOEX 00,00
$ 00,00 | € 00,00 | ¥ 00,00
Сергей Королёв
РЖД оценивает необходимые затраты на ремонт и обновление в 6,5 трлн рублей

РЖД оценивает необходимые затраты на ремонт и обновление в 6,5 трлн рублей

29.12.2021 13:26
РЖД оценивает необходимые затраты на ремонт и обновление в 6,5 трлн рублей
Фото: Getty Images


Программа приведения российских железнодорожных путей к «нормативному состоянию» до 2030 года была разработана по поручению президента Владимира Путина. 28 декабря смету представили президиуму правительственной комиссии по транспорту. В настоящий момент программа оценивается в 6,5 трлн рублей, но пока окончательное решение по ней не принято, ее параметры еще будут уточняться в январе-марте 2022 года.

Согласно результатам технической инвентаризации, российским железным дорогам требуется масштабное обновление не только самих путей со всеми инженерными сооружениями в объеме 91,5 тысяч км, но и фондов производственных предприятий, парка путевой техники и вагонов специального назначения. На капремонты путей потребуется 3,03 трлн рублей, 2,56 трлн рублей планируется потратить на реконструкцию искусственных сооружений и земляного полотна, порядка 570 млрд рублей – на путевую технику.

Помимо господдержки, в качестве возможного источника финансирования программы указана дополнительная целевая надбавка к тарифам. Уже сейчас в стоимость билета входит двухпроцентная надбавка на капремонт, которую планировалось поэтапно повышать до 2024 года, а затем полностью убрать к 2026. Новая программа предлагает сразу поднять надбавку до 7%, годом позже увеличить до 8% и оставить в таком виде до 2030 года включительно. Таким образом, начиная с 2022 года, пассажиры будут ежегодно переплачивать более 100 млрд рублей.


| В качестве возможного источника финансирования программы указана дополнительная целевая надбавка к тарифам


Помимо высоких расходов непосредственно на реализацию программы, прогнозируются и косвенные издержки. Пока идут ремонтные работы, существуют риски простоя грузов. Согласно презентации РЖД, недовывезенными могут оказаться порядка 275 млн тонн, в том числе 111 млн тонн на Восточном полигоне, который как раз планируется активно расширять в течение будущих нескольких лет. Снижение числа контрактных грузоперевозок повлечет за собой 377 млрд рублей убытков.

Опрошенные газетой «Коммерсантъ» эксперты называют планы РЖД «утопичными» и «противоречивыми». Специалисты не понимают, где компания рассчитывает взять столь значительную сумму, на что пошла уже действующая надбавка на капремонт и как можно запускать подобную программу параллельно с масштабной стройкой на Восточном полигоне, одновременно расширяя и ограничивая пропускную способность сети.


Автор: Виктор Соков

Читайте также
Netflix перестал открываться в России без VPN
При попытке входа на популярный стриминговый сервис Netflix с российского IP-адреса на сайте...
Металлурги предупредили об убытках отрасли при укреплении курса рубля
Ассоциация российских металлургических компаний «Русская сталь» предупредила правительство страны...
Глава Рособрнадзора предложил плавно уходить от Болонской системы образования
При отказе от Болонской образовательной системы не должны страдать студенты, считает глава...
Банк России внепланово снизил ключевую ставку на 3%
Российский регулятор на внеплановом заседании решил снизить размер ключевой ставки с 14 до 11%. ...