27 Января 2022, Четверг 01:59
USD MOEX 00,00   EUR MOEX 00,00   CNY MOEX 00,00
$ 00,00 | € 00,00 | ¥ 00,00
Сергей Королёв
РЖД оценивает необходимые затраты на ремонт и обновление в 6,5 трлн рублей

РЖД оценивает необходимые затраты на ремонт и обновление в 6,5 трлн рублей

29.12.2021 13:26
РЖД оценивает необходимые затраты на ремонт и обновление в 6,5 трлн рублей
Фото: Getty Images


Программа приведения российских железнодорожных путей к «нормативному состоянию» до 2030 года была разработана по поручению президента Владимира Путина. 28 декабря смету представили президиуму правительственной комиссии по транспорту. В настоящий момент программа оценивается в 6,5 трлн рублей, но пока окончательное решение по ней не принято, ее параметры еще будут уточняться в январе-марте 2022 года.

Согласно результатам технической инвентаризации, российским железным дорогам требуется масштабное обновление не только самих путей со всеми инженерными сооружениями в объеме 91,5 тысяч км, но и фондов производственных предприятий, парка путевой техники и вагонов специального назначения. На капремонты путей потребуется 3,03 трлн рублей, 2,56 трлн рублей планируется потратить на реконструкцию искусственных сооружений и земляного полотна, порядка 570 млрд рублей – на путевую технику.

Помимо господдержки, в качестве возможного источника финансирования программы указана дополнительная целевая надбавка к тарифам. Уже сейчас в стоимость билета входит двухпроцентная надбавка на капремонт, которую планировалось поэтапно повышать до 2024 года, а затем полностью убрать к 2026. Новая программа предлагает сразу поднять надбавку до 7%, годом позже увеличить до 8% и оставить в таком виде до 2030 года включительно. Таким образом, начиная с 2022 года, пассажиры будут ежегодно переплачивать более 100 млрд рублей.


| В качестве возможного источника финансирования программы указана дополнительная целевая надбавка к тарифам


Помимо высоких расходов непосредственно на реализацию программы, прогнозируются и косвенные издержки. Пока идут ремонтные работы, существуют риски простоя грузов. Согласно презентации РЖД, недовывезенными могут оказаться порядка 275 млн тонн, в том числе 111 млн тонн на Восточном полигоне, который как раз планируется активно расширять в течение будущих нескольких лет. Снижение числа контрактных грузоперевозок повлечет за собой 377 млрд рублей убытков.

Опрошенные газетой «Коммерсантъ» эксперты называют планы РЖД «утопичными» и «противоречивыми». Специалисты не понимают, где компания рассчитывает взять столь значительную сумму, на что пошла уже действующая надбавка на капремонт и как можно запускать подобную программу параллельно с масштабной стройкой на Восточном полигоне, одновременно расширяя и ограничивая пропускную способность сети.


Автор: Виктор Соков

Читайте также
Россия готовится к новой волне коронавируса
Главную угрозу власти видят в распространении последнего штамма «омикрон». Глава Роспотребнадзора...
Центробанк предложил запретить криптовалюты в России
Новость спровоцировала резкое падение курса биткойна и его менее популярных аналогов. Жесткий...
Минздрав приостановил поставки одной из трех российских вакцин от коронавируса
Препараты «ЭпиВакКорона» и «ЭпиВакКорона-H» не поступали в регионы с начала 2022 года. Этими...
Законопроект о QR-кодах в общественных местах снят с рассмотрения
Председатель Госдумы Вячеслав Володин в своем телеграм-канале сообщил о принятом в понедельник, 17...