14 Апреля 2021, Среда 08:08
USD MOEX 00,00   EUR MOEX 00,00   CNY MOEX 00,00
$ 00,00 | € 00,00 | ¥ 00,00
4 истории про то, что мы любим
Власти рассматривают проект переноса Большого порта Санкт-Петербурга в Усть-Лугу

Власти рассматривают проект переноса Большого порта Санкт-Петербурга в Усть-Лугу

01.04.2021 20:32
Власти рассматривают проект переноса Большого порта Санкт-Петербурга в Усть-Лугу
Фото: соцсети


Совладелец АО «Трансмашхолдинг» Андрей Бокарев, известный громким проектом по созданию «православного Ватикана» в Сергиевом Посаде с инвестициями свыше 100 млрд рублей, предложил президенту Владимиру Путину перенести Большой порт Санкт-Петербурга в портовый комплекс Усть-Луга, расположенный в 120 км от Северной столицы, а на его месте построить городской район.

По информации издания РБК, в распоряжении которого оказалась копия письма, направленного Бокаревым президенту, 600 гектаров портовой территории Петербурга предлагается высвободить и перенести в недозагруженную и менее требовательную к погодным условиям портовую зону Усть-Лугу. Это позволит на двое суток сократить транзитное расстояние до Европы и задействовать более современную транспортную инфраструктуру.


| Вложения для реализации проекта потребуются немалые: его оценочная стоимость составляет 440 млрд рублей


На месте порта предлагается возвести «флагманский» городской район почти на 5 млн. кв. м, предназначенный в первую очередь для жилой застройки, а также для коммерческих помещений. Прогнозируя, что район может стать точкой притяжения для туризма и бизнеса, разработчики проекта не только прочат ему громкую славу, сравнивая с объектами Олимпиады в Сочи, но и обещают пополнение бюджета на 84 млрд рублей в год за счет налоговых платежей с резидентов территории.

Вложения для реализации проекта потребуются немалые: его оценочная стоимость составляет 440 млрд рублей. Оператором готова стать «инициативная группа инвесторов» с участием акционеров «Трансмашхолдинга» – они вложат 6 млрд рублей, еще часть суммы добавит ВЭБ на правах частно-государственного партнерства, а к остальным инвестициям планируется привлечь частных акционеров. Стоит отметить, что сам Бокарев владеет 48,99% наливного терминала «Усть-Луга Ойл», которые он приобрел у трейдера Gunvor в 2015 году, а угольным терминалом порта управляет Уральская горно-металлургическая компания, где у предпринимателя есть доля 10%.

К проекту уже возник ряд вопросов, касающихся не только его внушительной стоимости. Владельцы действующих портовых активов считают, что 11 млн тонн перевалочных мощностей компенсировать все-таки не удастся, кроме того, Большой порт обеспечивает не только грузооборот 60 млн тонн в год, но и десятки тысяч действующих рабочих мест. Вообще, релокация грузового порта Петербурга в Усть-Лугу обсуждается еще с советских времен, но эксперты признают наиболее вероятным перенос только двух его участков – тех, что ближе всего расположены к центру Петербурга. Теперь очередь за профильными ведомствами: Минтрансом, Минэкономразвития и Росимуществом, которым предстоит оценить проект и доложить о результатах правительству и президенту.


Автор: Яна Юдина

Читайте также
Частная российская космическая компания «КосмоКурс» закрылась
Компания, ведущим проектом которой было строительство к 2025 году первого в России частного...
Zoom не будет доступен в российских госучреждениях
Американский сервис видеоконференций останавливает сотрудничество с российскими государственными...
Планы российских туристов оказались под угрозой
Вечером 12 апреля стало известно, что регулярное и чартерное авиасообщение с Турцией и Танзанией...
Программа «Артдокфеста» в Санкт-Петербурге отменена после вмешательства полицейских
Ежегодный фестиваль документального кино, проходящий параллельно в Москве и Санкт-Петербурге,...